|
|
|
Paddan 5
|
 |
 |
 |
Paddan 5 vid Göteborgs Maritima Centrum, Göteborg 2005-04-01
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotningen |
|
|
|
Längd öa |
14,83 meter |
14,80 meter |
|
Största bredd |
4,20 meter |
4,20 meter |
|
Djupgående |
0,91 meter |
0,91 meter |
|
Brt/Nrt |
14/13 |
14/13 |
 |
|
Maskineri |
1 x Penta-Hesselman |
1 x Scania |
|
Effekt |
100 hk, 73 kW |
135 hk, 99 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
98 passagerare |
98 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1948-07 |
Levererad av Falkenbergs Varv AB till okänd beställare. Tilltänkt konkurrens i sightseeingtrafiken i Göteborgs kanaler och hamn, men man lyckas inte finna någon lämplig kajplats. | |
|
1948 |
Såld till Per-Valter Sandeberg, Paddans Turistbureau, Göteborg och döpt till Paddan 5. Hemort Göteborg. Sightseeingtrafik i Göteborgs kanaler och hamn. | |
|
1951-11-10 |
Såld till Göteborgs Bogserings- och Bärgnings AB (Röda Bolaget), Göteborg. | |
|
1952 |
Överförd till Paddans Båtbolag AB (Röda Bolaget), Göteborg. | |
|
1953 |
Såld till Göteborgs Bogserings- och Bärgnings AB, Göteborg. | |
|
1956 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania, 155 hk, 114 kW, installeras. | |
|
1970-05-04 |
Såld till Rederi AB Göteborg-Fredrikshavn-Linjen, Göteborg för 160.000 SEK. | |
|
1982 |
Såld till CUJAB AB, Göteborg. | |
|
? |
Såld till Göteborgs Maritima Centrum, Göteborg. Museifartyg liggandes vid Packhuskajen. | |
|
2009 |
Upphuggen av personalen vid Göteborgs Maritima Centrum. | |
|
2014-10-02 |
Avregistrerad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Paddans Turistbureau |
|
Tillbaka till Göteborgs Bogserings- och Bärgnings AB |
|
Tillbaka till Paddans Båtbolag AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Göteborg-Fredrikshavn-Linjen |
|
Tillbaka till CUJAB AB |
|
Tillbaka till Göteborgs Maritima Centrum |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
