|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1955 |
|
Varv |
AB Åsi-verken, Åmål |
|
Varvsnummer |
28 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,20 meter |
- |
|
Största bredd |
7,00 meter |
- |
|
Djupgående |
1,10 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
30/18 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Bolinder |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
135 passagerare |
- |
|
|
6 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1955-06511 |
Levererad av AB Åsi-verken som Vätö till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Vätö - Nysätra, Norrtälje. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 62/208. | |
|
1959 |
Kopplas ihop med Färja 62/237. Fortsatt trafik på leden Vätö - Nysätra, Norrtälje. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1970 |
Flyttas, tillsammans med Färja 62/237, till leden Ytterjärna - Mörkö (Ulvsundet), Södertälje. | |
|
1985 |
Tas ur trafik. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
