|
|
|
Varparen 17
|
 |
 |
 |
Stjärn vid Häggvik, Nordingrå 2011-08-04
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1955 |
|
Varv |
Lidwall & Söner AB, Leksand |
|
Varvsnummer |
238 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg, numera ångslup |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFC 8316 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
6,50 meter |
7,30 meter |
|
Största bredd |
2,20 meter |
2,10 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Seffle S15 BFV |
1 x ångmaskin |
|
Effekt |
10 hk, 7 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
5 knop |
|
Kapacitet |
- |
10 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1955-02-07 |
Levererad av Lidwall & Söner AB som Varparen 17 till Klarälvens Flottningsförening, Råda. Båttyp BVV10 från Lidwalls. Flottningsbåt på Klarälven. | |
|
? |
Omdöpt till Varparen 27. | |
|
1982 |
Såld till Per Montell, Borlänge och omdöpt till Stjärn. Fritidsbåt på sjön Runn, Dalarna. | |
|
1988 |
Ombyggd med en överbyggnad. Förlängd i aktern med 0,80 meter. En ångmaskin installeras. Maskinen är tillverkad av Per Montell. | |
|
1999 |
Såld till Sunnersta. | |
|
2007-01 |
Såld till Vågsfjärdens Ångbåts AB, Nordingrå. | |
|
2007-07 |
Insatt i passagerartrafik på sjön Vågsfjärden, Nordingrå. | |
|
2014-06 |
Såld till Haapsalu, Estland och omdöpt till Kallis Mari. Trafik på Tagalathviken | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Vågsfjärdens Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
