|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1861 |
|
Varv |
E.W. Heggblads Varv, Norrköping |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångskonert |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
- |
- |
|
Största bredd |
- |
- |
|
Djupgående |
0,62 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
5 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1861 |
Levererad av E.W. Heggblads Varv som Ullström till Finspångs Bruk. Trafik mellan Strömsholm och Norrköping. | |
|
? |
Såld till Linköping och omdöpt till Roxen. | |
|
1871 |
Såld till L.W. Lundborg, Arboga och omdöpt till Trögelin. Godstrafik på traden Stockholm - Kungsör - Arboga. | |
|
1872 |
L.W. Lundborg startar Arboga Rederi AB som övertar fartyget. | |
|
1876 |
Ny och starkare ångmaskin installeras. | |
|
1893 |
Skrotad i Hjälmare docka. Vissa delar av båten används vid byggandet av ångfartyget Arboga III. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Arboga Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
