|
|
|
Svan
|
 |
 |
 |
Svan vid Lidingöbro, Lidingö
Foto: Vykort |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
22,32 meter |
- |
|
Största bredd |
4,45 meter |
- |
|
Djupgående |
1,80 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
47/37 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund ångmaskin |
- |
|
Effekt |
80 hk, 59 kW |
- |
|
Toppfart |
10 knop |
- |
|
Kapacitet |
120 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1884-06-03 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstads AB som Svan till Ångslups AB Svan, Stockholm. Hemort Stockholm. Byggnadskostnad 25.500 SEK. Trafik på traden Stockholm (Bomslupstrappan) - Biskopsudden - Vikdalen - Mariedal - Skurubro - Duvnäsviken. | |
|
1884-12-12 |
Såld till Stockholms Ångslups AB, Stockholm för 26.600 SEK. Fortsatt trafik på traden Stockholm (Räntmästaretrappan) - Mariedal - Duvnäsviken. | |
|
1894 |
Ombyggd. | |
|
1897-04-06 |
Ommätt. Mått 22,14 x 4,54 meter. Tonnage 44/32. | |
|
1901-06-29 |
Såld till Ångbåts AB Torsvik, Stockholm för 20.500 SEK. Trafik på traden Stockholm (Nybroviken) - Lidingöbro värdshus - Gångsätra - Torsvik. | |
|
1906 |
Gör nu även turer på traden Värtan - Gångsätra. | |
|
1907-03-15 |
Såld till John Petersson & Co, Uddevalla. Ny hemort Uddevalla. Uthyrd till Järnvägsstyrelsen. Trafik på Göta Älv, traden Tingstads järnvägsstation - Lilla Bommen, Göteborg i anslutning till tågen på Södra Bohusbanan mellan Ljungskile och Tingstad. | |
|
1913 |
Såld till A/S Elektrisk Sveisning, Kristiania, Norge och omdöpt till Bien II. Ny hemort Kristiania. Norsk signal MJPN. Verkstadsfartyg. | |
|
1917 |
Ombyggd. | |
|
1929-06-19 |
Såld till Dampskibsrederiet Trønderen (Martin Strømmen och Idar Hamsaas), Trondheim för 2.00 NOK och omdöpt till Trønderen. | |
|
? |
Omdöpt till Sovjet. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslups AB Svan |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Ångbåts AB Torsvik |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
