|
|
|
Sola III
|
 |
 |
 |
Sola III vid Skeppsholmsbron, Stockholm 2024-05-25
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1950 |
|
Varv |
Svenssons & Dahlströms Båtvarv, Karlstad |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFB 6518 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
16,45 meter |
16,45 meter |
|
Största bredd |
3,75 meter |
3,75 meter |
|
Djupgående |
- |
1,80 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
1 x Volvo Penta D6 |
|
Effekt |
- |
113 hk, 83 kW |
|
Toppfart |
- |
15 knop |
|
Kapacitet |
- |
73 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1950 |
Levererad av Svenssons & Dahlströms Båtvarv som Sola III till Rederibolaget Sola, Karlstad. Hemort Karlstad. Sightseeingtrafik i Karlstad. | |
|
1967 |
Såld till Sigvard Olsson, Karlstad. | |
|
1987 |
Såld till Rederi AB Sola, Karlstad. | |
|
1992 |
Såld till KATAB i Värmland AB, Karlstad. Trafik för Sola-Båten Rederi AB, Karlstad. | |
|
2000 |
Såld till Sola-Båten Rederi AB, Karlstad. | |
|
2008 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta D6, 113 hk, 83 kW, installeras. | |
|
2020-05 |
Såld till Karlstads Sjötrafik AB, Hammarö. Ny hemort Hammarö. En totalrenovering påbörjas. | |
|
2023-03 |
Karlstads Sjötrafik AB byter namn till Skeppa Rederi AB, Hammarö. | |
|
2023-05 |
Insatt i båtbusstrafik i Karlstad. | |
|
2024-05-24 |
Insatt i sightseeingtrafik i Stockholms hamn, traden Djurgården runt med start vid Logårdstrappan, Skeppsbron. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Sola-Båten Rederi AB |
|
Tillbaka till Karlstads Sjötrafik AB |
|
Tillbaka till Skeppa Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
