|
|
|
Sjöbris
|
 |
 |
 |
Mysing vid Puttisholmen, Värmdö 2023-06-13
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1978 |
|
Varv |
Marinteknik verkstads AB, Öregrund |
|
Varvsnummer |
B37 |
|
Registernr |
12335 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
7727308 |
|
Signal |
SGPC |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
28,31 meter |
31,86 meter |
|
Största bredd |
6,44 meter |
6,44 meter |
|
Djupgående |
1,35 meter |
1,51 meter |
|
Brt/Nrt |
167/124 |
180/54 |
 |
|
Maskineri |
3 x Scania DSI 11 M01 |
3 x Scania DI13 |
|
Effekt |
816 hk, 600 kW |
1.200 hk, 882 kW |
|
Toppfart |
18 knop |
22 knop |
|
Kapacitet |
300 passagerare |
248 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1978-05-01 |
Levererad av Marinteknik verkstads AB som Sjöbris till AB Stockholms Skärgårdstrafik, Stockholm. Maskinerna är begagnade, tillverkade 1966. Byggnadskostnad 2,2 milj SEK. Trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Blidösundet - Arholma. | |
|
1979 |
Ombyggd och förlängd 3,55 meter. Nytt tonnage 174 brt, 126 nrt. | |
|
1985-09-12 |
Såld till AB Kostertrafik, Strömstad för 3,35 milj SEK och omdöpt till Kosterö. Leveransen dröjer dock eftersom AB Stockholm Skärgårdstrafiks nybygge är försenat. | |
|
1986-06 |
Levereras till AB Kostertrafik. Trafik på traden Strömstad - Smögen samt charter. | |
|
1988 |
Trafik på traden Strömstad - Halden (Norge) samt charter. | |
|
1989 |
Såld till Skärgårdscruise i Strömstad AB, Strömstad för 4,45 milj SEK. Fortsatt trafik på traden Strömstad - Halden samt charter. | |
|
1991-11 |
Insatt i trafik på traden Gråsten (Danmark) - Flensburg (Tyskland). Danska Sjöfartsstyrelsen stoppar trafiken efter en tur på grund av säkerhetsbrister. | |
|
1991-12 |
Åter i trafik på traden Gråsten (Danmark) - Flensburg (Tyskland) efter att vissa åtgärder gjorts på fartyget. | |
|
1992-05-01 |
Trafik på traden Strömstad - Halden (Norge). | |
|
1992-08-15 |
Årets sista tur på traden Strömstad - Halden (Norge). | |
|
1993 |
Trafik på traden Gråsten (Danmark) - Flensburg (Tyskland). | |
|
1994 |
Såld till Utö Rederi AB, Utö för 1,75 milj SEK och omdöpt till Mysing. Två av tre huvudmaskiner byts ut mot nya av samma fabrikat, Scania DSI 11 MO1. Total effekt 816 hk, 600 kW. Trafik i Stockholms södra skärgård. | |
|
? |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI12, 1.230 hk, 904 kW, installeras. | |
|
2011 |
Insatt i trafik på traden Nybrokajen - Nacka Strand - Larsberg - Frihamnen, Stockholm. | |
|
2013 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI13, 1.200 hk, 882 kW, installeras. | |
|
2020-01-01 |
Uthyrd till Rederi AB Ballerina, Stockholm. Trafik på traden Nybroplan - Nacka Strand - Larsberg - Ropsten (linje 80) för Storstockholms Lokaltrafik. | |
|
2020-06 |
Såld till Blidösundsbolaget AB, Stockholm. | |
|
2023-04 |
Ombyggd vid Kummelnäs Varv AB, Nacka med bland annat nya besättningshytter akter om bryggan samt längst förut på huvuddäck. Nytt djupgående 1,51 meter. Nytt tonnage 180/54. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Stockholms Skärgårdstrafik |
|
Tillbaka till AB Kostertrafik |
|
Tillbaka till Skärgårdscruise i Strömstad AB |
|
Tillbaka till Utö Rederi AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Ballerina |
|
Tillbaka till Blidösundsbolaget AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
