|
|
|
Rygerfjord
|
 |
 |
 |
Rygerfjord vid Asperö Östra 2005-04-01
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
2004 |
|
Varv |
Brødrene Aa A/S, Hyen, Norge |
|
Varvsnummer |
237 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Glasfiber |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
257961900 |
|
Signal |
LMSJ |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
20,00 meter |
20,00 meter |
|
Största bredd |
7,50 meter |
7,50 meter |
|
Djupgående |
2,26 meter |
2,26 meter |
|
Brt/Nrt |
97/38 |
97/38 |
 |
|
Maskineri |
2 x MAN D2842 LE410 |
2 x MAN D2842 LE410 |
|
Effekt |
2.037 hk, 1.498 kW |
2.037 hk, 1.498 kW |
|
Toppfart |
38,4 knop |
34 knop |
|
Kapacitet |
97 passagerare |
97 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
2004-05-10 |
Levererad av Brødrene Aa A/S som Rygerfjord till Rødne Trafikk AS, Stjernarøy, Stavanger, Norge. Trafik i Stavangerområdet. | |
|
2005-03-19 |
Uthyrd till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik, Göteborg. Insatt i snabb provtrafik på traden Lilla Bommen/ Saltholmen - Vrångö. Provtrafiken bekostas med hjälp av EU-bidrag från Cape Mare. | |
|
2005-04-14 |
Sista dagen i trafik för AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik, Göteborg. Åter till Rødne Trafikk AS, Stjernarøy. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
