|
|
|
Rödupp
|
 |
 |
 |
Evelina på Röduppsleden, Kalixälven 1997-07
Foto: Wilhelm Langes |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1950 |
|
Varv |
Luleå varv AB, Luleå |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SEXP |
|
Systerfartyg |
Nedre Soppero |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
16,00 meter |
16,00 meter |
|
Största bredd |
7,00 meter |
7,00 meter |
|
Djupgående |
1,10 meter |
1,10 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
1 x Volvo Penta T45 |
|
Effekt |
- |
48 hk, 35 kW |
|
Toppfart |
- |
5 knop |
|
Kapacitet |
- |
50 passagerare |
|
|
6 personbilar |
6 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1950 |
Levererad av Luleå varv AB som Rödupp till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. | |
|
1950-07-19 |
Insatt i trafik på leden Östra Rödupp - Västra Rödupp, Kalixälven, Överkalix. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 62/160. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1992 |
Överförd till Vägverket Produktion Nord, Härnösand och omdöpt till Evelina. | |
|
1996-01-01 |
Överförd på Vägverket Färjerederiet, Vaxholm. Fortsätter på samma led. | |
|
2010-04-01 |
Överförd till Trafikverket Färjerederiet när Vägverket slås ihop med Banverket och SIKA och tillsammans bildar Trafikverket. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
|
Tillbaka till Trafikverket Färjerederiet |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
