|
|
|
Munken
|
 |
 |
 |
Åreskutan
Foto: Terje W. Fredh |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
12,52 meter |
12,38 meter |
|
Största bredd |
4,65 meter |
5,00 meter |
|
Djupgående |
- |
2,00 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
22/13 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bolinder |
- |
|
Effekt |
25 hk, 18 kW |
195 hk, 143 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1926 |
Levererad av Bröderna Olssons Varv som Munken till Johan August Johansson, Munkeby. Byggnadskostnad 10.000 kr. Bogseras med däcksbåten Columbia till Bassholmen för installation av maskinen. Maskinen kostar 6.000 kr. Trafik på traden Eriksberg (Bokenäset) - Sjöbovik - Rörbäck - Lahall - Munkeby - Ängön - Bassholmen - Källviken - Oxevik - Lindholmen - Lysekil. | |
|
1942 |
Ombyggd. Styrhytten byggs högre. | |
|
1942 |
Rekvirerad av Flottan. Placeras vid Gottskär som spärrbåt för Kungsbackafjorden. | |
|
1943 |
Flyttas till Vrångö för att fungera som kontrollbåt. | |
|
1945 |
Återlämnad till ägaren. Åter i regulgär trafik. | |
|
1947 |
Övertagen av Sven Dragemark, som till Johan August Johansson. | |
|
1964 |
Såld till Elve Karlsson, Klädesholmen. Ny huvudmaskin, av fabrikat Penta, installeras. Trafik på traden Rönnäng - Klädesholmen - Tjörnekalv - Dyrön - Åstol. | |
|
1968 |
Såld till Arne Larsson, Lysekil. Trafik på traden Lysekil - Gåsö - Stockevik - Grundsund. | |
|
? |
Ny huvudmaskin installeras. Ombyggd med ny styrhytt i plast. | |
|
1975 |
Såld till Stellan Johansson, Slottet. Charterturer i Fjällbackaskärgården och till Väderöarna. | |
|
1991 |
Såld till J Platzer, Södertälje. Fritidsbåt. | |
|
1997 |
Såld till Rederi Sommarö AB, Stockholm. | |
|
1997 |
Såld till Robert Lilja, Sigtuna. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Johan August Johansson |
|
Tillbaka till Elve Karlsson |
|
Tillbaka till Stellan Johansson |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
