Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Lövuddens Färja
Ingen bild

  Fartygsfakta     Informationskällor:
* De gula färjorna, 2010, S84
* Bemannade färjor i Jämtlands län, 2003, S91-92
  Byggd 1936
  Varv Mohögs Mekaniska Verkstad AB, Sundsvall
  Varvsnummer -
  Registernr -
  Fartygstyp Motorfärja
  Material Stål
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal -
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Vid skrotning
  Längd öa 12,00 meter -
  Största bredd 5,51 meter -
  Djupgående - -
  Brt/Nrt - -
  Maskineri 1 x Skandia råoljemotor -
  Effekt 15 hk, 11 kW -
  Toppfart - -
  Kapacitet 63 passagerare -
   2 personbilar -
  Historik
  1936 Levererad av Mohögs Mekaniska Verkstad AB som Lövuddens Färja till Sköns Tindslags Vägstyrelse, Skön. Trafik över Indalsälven, leden Lövudden - Skeppsholmen, Timrå.
  1944-01-01 Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm.
  1951 Flyttas till leden Sandnäset - Sandnäsholmen, Holmsjön, Liden och omdöpt till Sandnäsets Färja.
  1954 Flyttas till leden Finneråsnäset - Bomsund, Indalsälven, Stugund och omdöpt till Finneråsnäsets Färja.
  1956 Omdöpt till Färja 62/55.
  1967-07-01 Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm.
  1969 Flyttas till Sundsbacken - Brasta, Sundsbackssundet, Storsjön under några veckor i väntan på Färja 62/281.
  1969 Flyttas till Herke Slip, Frösön, Östersund. Arbetsplattform.
  1992 Överförd till Vägverket Produktion Nord, Härnösand.
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen
Tillbaka till Statens Vägverk
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Lote
Ressel Rederi AB

m/s Lote Foto: Krister Nilsson

Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.