|
|
|
Laxen
|
 |
 |
 |
Laxen i Mora 2011-08-11
Foto: Anders Winter |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
17,42 meter |
17,39 meter |
|
Största bredd |
4,05 meter |
3,96 meter |
|
Djupgående |
1,85 meter |
1,78 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Gefle ångmaskin |
1 x Gefle ångmaskin |
|
Effekt |
55 hk, 40 kW |
55 hk, 40 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1899 |
Levererad av AB Gefle Verkstäder som Laxen till Nedre Dalelfvens Flottningsförening. Trafik som timmervarpbåt på Hedesundafjärdens övre del. Stationerad vid Svartbäcken, strax nedströms Gysinge bruk. | |
|
1938 |
Nedre Dalelfvens Flottningsförening går in i Dalelfvarnes Flottningsförening som övertar fartyget. | |
|
1970 |
Såld till Leksand. Upplagd på land. | |
|
1979 |
Såld till Stiftelsen Dalälvens Flottningsmuseum, Gysinge. | |
|
2001 |
Transporteras utan hytt på trailer till SHA Torshällaverken, Torshälla utanför Eskilstuna för reparation av ångmaskinen och pannan. | |
|
2002-07-14 |
Återinvigd efter omfattande renovering av maskin, spel och panna. | |
|
2005-07-31 |
Grundstöter vid färd mellan Hedesunda och Söderfors. Orsak till grundstötningen är att vattenståndet är ca 30 cm lägre än normalt. Passagerarna får forstätta resan till Söderfors med mindre båtar. Dykare konstaterar att fartyget inte är allvarligt skadat. | |
|
2005-08-08 |
Dras loss och förs till Gysinge där kontroll av skrovet sker. | |
|
2011-07 |
Flyttas till Mora, Siljan. | |
|
2013 |
Såld till Stiftelsen Siljansfors Skogsmuseum, Gysinge. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Nedre Dalelfvens Flottningsförening |
|
Tillbaka till Dalelfvarnes Flottningsförening |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
