|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1860 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
98 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
15,24 meter |
- |
|
Största bredd |
2,82 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
12 hk, 9 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1860-06 |
Levererad av Lindholmens Varv som Josephine till Ångslupsbolaget Föreningen, Stockholm. Kallas även "Josephina" i tidtabeller. Trafik på traden Logårdstrappan - Blå Porten - Källhagen - Djurgårdsbrunn. | |
|
1863-01-03 |
Ångslupsbolaget Föreningen går ihop med Ångslupsbolaget Phoenix och bildar tillsammans Stockholms Ångslups AB, Stockholm, som övertar fartyget. | |
|
1864 |
Såld till Norrköping och omdöpt till Josephina. | |
|
1866 |
Såld till Västervik. Trafik på traden Västervik - Gamleby. | |
|
1867 |
Såld till brukspatron A de Maré, Ankarsrum och omdöpt till Undine. | |
|
1920 |
Motoriserad med en 2-cyl råoljemotor. | |
|
1934 |
Såld till Linköping. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Föreningen |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
