|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
2026 |
|
Varv |
Arronet Teknik AB, Öregrund |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SFE 5955 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
10,74 meter |
10,74 meter |
|
Största bredd |
2,79 meter |
2,79 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo Penta D6 380 DPI |
1 x Volvo Penta D6 380 DPI |
|
Effekt |
380 hk, 279 kW |
380 hk, 279 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
12 passagerare |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
2026-03-12 |
Levererad av Arronet Teknik AB som Hav1 till Thörnwalls Entreprenad AB, Västervik. Hemort Västervik. Modell: Arronet 33 Suprise Work. Taxibåtstrafik i Tjust skärgård för Hav1 AB, Västervik. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Hav1 AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
