|
|
|
Gullmarsfjord
|
 |
 |
 |
Gåsefjärden vid Fisktorget, Karlskrona 2019-07-18
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
18,05 meter |
20,35 meter |
|
Största bredd |
5,52 meter |
5,52 meter |
|
Djupgående |
1,50 meter |
1,50 meter |
|
Brt/Nrt |
54/16 |
59/17 |
 |
|
Maskineri |
2 x Caterpillar V8 3208 |
2 x Volvo Penta D9-300 |
|
Effekt |
470 hk, 345 kW |
600 hk, 441 kW |
|
Toppfart |
- |
14 knop |
|
Kapacitet |
140 passagerare |
114 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1985-07 |
Levererad av Hasse Westers mekaniska verkstad som Gullmarsfjord till Kusttransport Johansson & Lander AB, Fiskebäckskil. | |
|
1986 |
Ombyggd. Förlängd med 2,30 meter. Nytt tonnage 59 brt, 17 nrt. | |
|
1987-05 |
Såld till Aspö Trafik AB, Karlskrona för 3 milj SEK och omdöpt till Efter Södern II. | |
|
1987-05-29 |
Döpt till Gåsefjärden vid en cermoni i Karlskrona av gudmor Barbro Persson, som blev vinnare i den namngivningstävling som anordnades. Alla som föreslagit namnet Gåsefjärden får fria resor med skärgårdsbåtarna under sommaren och vinnaren får även disponera hela fartyget fritt under en dag. | |
|
1996-01 |
Såld till Affärsverken Karlskrona AB, Karlskrona. | |
|
2005 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Caterpillar V8 3208, 470 hk, 345 kW, installeras. | |
|
2006-07-21 |
Maskinhaveri. Ersätts av Södern II. | |
|
2011 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D9-300, 600 hk, 441 kW, installeras. | |
|
2019-06-24 |
Insatt i Hopp-On Hop-Off-trafik i Karlskrona på traden Fisktorget - Dragsö - Brändaholm - Saltö Fiskhamn - Kungsbrotrappan - Marinmuseum - Handelshamnen - Mjölnareholmen - Wämöparken. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kusttransport Johansson & Lander AB |
|
Tillbaka till Aspö Trafik AB |
|
Tillbaka till Affärsverken Karlskrona AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
