|
|
Alex. Keiller & Co Mekanisk Werkstad
Göteborgs Mekaniska Verkstads AB
Göteborgs Nya Verkstads AB
|
 |
| 1841 startas Alex. Keiller & Co Mekanisk Werkstad i Göteborg av skotten Alexander Keiller född 1804 i Dundee, Skottland. Varvets första fartyg får nybyggnadsnummer 100. Efter en konkurs 1867 ombildas företaget till Göteborgs Mekaniska Verkstads AB och flyttar då över Göta älv till Hisingen. Första fartyget levereras 1868. 1906 övertas varvet av Hugo Hammar och Sven Almqvist och byter då namn till Göteborgs Nya Verkstads AB och 1916 ändras namnet till Götaverken AB. 1917 köps företaget av Broström och 1933 har varvet växt till världens största varv mätt i sjösatta bruttoton. 1989 levereras statsisbrytaren Oden som varvets sista nybygge. Varvet återstartar 1993 som Götaverken Cityvarvet AB då endast som ett reparations- och ombyggnadsvarv. 2000 övertas företaget av holländska Damen Shipyards Group. Verksamheten helt avvecklad 2015. |
|
|
 |
|
|
|
|
Anm. |
Verksamheten upphört, inga kontaktuppgifter. |
|
 |
|
|
|
Fartyg |
Varvsnr |
Byggår |
Fartygstyp |
|
|
|
|
|
 |
|
Tillbaka till Varv |
| |
|
| |
| |
|
| |
|
|
|
| |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
