|
|
|
Gäddan I
|
 |
 |
 |
Laskär vid Harstena, Gryt 2019-07-24
Foto: Per Windhamn |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1962 |
|
Varv |
Fimoverken, Örserums brunn, Gränna |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Plast |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFC 7908 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
8,20 meter |
8,20 meter |
|
Största bredd |
2,55 meter |
2,55 meter |
|
Djupgående |
0,70 meter |
0,70 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo B16 |
1 x Volvo Penta AQD40A |
|
Effekt |
- |
130 hk, 95 kW |
|
Toppfart |
- |
24 knop |
|
Kapacitet |
- |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1962 |
Levererad av Fimoverken. | |
|
? |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta B20, 260 hk, 191 kW, installeras. | |
|
? |
Såld till Jojje, Resarö. | |
|
? |
Såld till Bengt och Inga Englund, Resarö. | |
|
2006? |
Såld till Carl Pike, Waxholm Sightseeing HB, Vaxholm och omdöpt till Gäddan I. Sightseeing- och chartertrafik i Vaxholm. | |
|
2008 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta AQD40A, 130 hk, 95 kW, installeras. Övergår till singelmontage. | |
|
2011 |
Såld till Adelsö Turist & Sjötrafik, Farsta. Trafik i Stockholms skärgård och Mälaren. | |
|
2015-06 |
Inhyrd av Rimforsa Skärgårdsrederi AB, Rimforsa. Trafik på sjön Åsunden samt Kinda kanal. | |
|
2017-09-21 |
Såld till Harstena Turistservice, Harstena och omdöpt till Laskär. | |
|
2020-05-21 |
Såld till Andreas Parfa, Ahkka Båttaxi, Malmberget. Ny hemort Ritsem. Trafik på traden Ritsem - Änonjalme. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Waxholm Sightseeing HB |
|
Tillbaka till Adelsö Turist & Sjötrafik |
|
Tillbaka till Rimforsa Skärgårdsrederi AB |
|
Tillbaka till Harstena Turistservice |
|
Tillbaka till Ahkka Båttaxi |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
