|
|
|
Freja
|
 |
 |
 |
Crassus vid Sands brygga, Nämdö 2004-09-26
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1965 |
|
Varv |
Cerapid verkstads AB, Huddinge |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Plast |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SFB 7960 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
6,40 meter |
6,40 meter |
|
Största bredd |
2,30 meter |
2,30 meter |
|
Djupgående |
0,80 meter |
0,80 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Volvo Penta MD21 |
1 x Volvo Penta AQAD 31 |
|
Effekt |
80 hk, 59 kW |
130 hk, 95 kW |
|
Toppfart |
37 knop |
28 knop |
|
Kapacitet |
- |
7 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1965 |
Levererad av Cerapid verkstads AB som Freja till Stavsnäs Båttaxi AB, Stavsnäs. Taxibåt. | |
|
1966 |
Såld till Stockholms Södra Skärgårds Samtrafik AB, Stavsnäs. | |
|
? |
Såld. | |
|
1982 |
Såld till Johan Stake, Ingmarsö och omdöpt till Crassus. | |
|
1982 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta AQAD 30, 110 hk, 80 kW, installeras. | |
|
1984 |
Såld till Bo Holmberg, Sunnansund, Nämdö. Arbetsbåt. | |
|
2002 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta AQAD 31, 130 hk, 95 kW, installeras. | |
|
2018-05-31 |
Såld till Urban Söderberg, Nämdö Skärgård Båttaxi & Charter HB, Nämdö och omdöpt till Erva. Taxibåtstrafik i Stockholms södra skärgård. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stavsnäs Båttaxi AB |
|
Tillbaka till Stockholms Södra Skärgårds Samtrafik AB |
|
Tillbaka till Nämdö Skärgård Båttaxi & Charter HB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
