Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar
Färja 61/268
Färja 61/268 i Göteborg 1972-05-29
Färja 61/268 i Göteborg 1972-05-29
Foto: Krister Bång
Fler bilder
  Fartygsfakta    
  Byggd 1965
  Varv AB Åsi-verken, Åmål
  Varvsnummer 74
  Registernr 10978
  Fartygstyp Motorfärja
  Material Stål
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal SJDL
  Systerfartyg Färja 61/269 Färja 61/270 Färja 61/271 Färja 61/289 Färja 61/292 Färja 61/294 Färja 61/295
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 54,02 meter -
  Största bredd 11,72 meter -
  Djupgående 1,97 meter -
  Brt/Nrt 350/157 -
  Maskineri 3 x Scania-Vabis D11 R81 -
  Effekt 450 hk, 331 kW -
  Toppfart - -
  Kapacitet 220 passagerare -
   48 personbilar -
  Historik
  1965-02-25 Sjösatt.
  1965-06-08 Levererad av AB Åsi-verken som Färja 61/268 till Vägförvaltningen i Göteborgs- och Bohuslän, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm.
  1965-07-09 Insatt i trafik på leden Lilla Varholmen - Öckerö, Bohuslän.
  1967-07-01 Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm.
  1969 Upplagd vid Fridhems varv, Lysekil som reservfärja på leden Lilla Varholmen - Öckerö, Bohuslän.
  1970-11 Nya huvudmaskiner installeras vid Fridhems varv, Lysekil.
  1978 Trafik på leden Lilla Varholmen - Björkö, Bohuslän.
  1980 Flyttas till Vänersborg som ersättningsfärja i samband med en broreparation på riksväg 45.
  1981 Såld tillsammans med Färja 62/254 till Surinam, Sydamerika.
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen
Tillbaka till Statens Vägverk
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Lote
Ressel Rederi AB

m/s Lote Foto: Krister Nilsson

Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.