|
|
|
Färja 61/256
|
 |
 |
 |
Färja 61/256 vid Ljusterö färjeläge 1971-05-21
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1962 |
|
Varv |
Luleå varv AB, Luleå |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
10971 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
8947773 |
|
Signal |
SJCV, numera norsk signal LJXI |
|
Systerfartyg |
Färja 61/254 |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
54,01 meter |
54,00 meter |
|
Största bredd |
8,52 meter |
8,50 meter |
|
Djupgående |
1,30 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
176/79 |
185/55 |
 |
|
Maskineri |
2 x Scania 4 SA |
- |
|
Effekt |
250 hk, 185 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
180 passagerare |
- |
|
|
48 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1962 |
Levererad av Luleå varv AB som Färja 61/256 till Vägförvaltningen i Stockholms län, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Signal SJCV. Trafik på leden Östanå - Ljusterö, Stockholm. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1976 |
Reservfärja. | |
|
1984-12 |
Såld till Sture Freddy Granath, Öregrund för 198.000 SEK. Transportfartyg. | |
|
1991? |
Såld till Kenneth Lindberg, Öregrund. | |
|
1998 |
Hemorten ändrad till Ingmarsö. | |
|
1998-12 |
Såld till Chain Corporation International A/S, Haugesund, Norge och omdöpt till Kenter. Norsk signal LJXI. | |
|
2003-08-25 |
Överförd till Chainco International A/S, Haugesund. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
