|
|
|
Färja 61/252
|
 |
 |
 |
Dykab 1 i Södra hamnen, Luleå 2012-08-03
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1961 |
|
Varv |
Luleå varv AB, Luleå |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
10969 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SJCP |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
29,90 meter |
31,01 meter |
|
Största bredd |
9,02 meter |
9,12 meter |
|
Djupgående |
1,30 meter |
1,04 meter |
|
Brt/Nrt |
101/45 |
93/27 |
 |
|
Maskineri |
2 x Scania D10 R41 SF |
Saknas |
|
Effekt |
250 hk, 185 kW |
0 hk, 0 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
120 passagerare |
- |
|
|
12 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1961 |
Levererad av Luleå varv AB som Färja 61/252 till Vägförvaltningen i Norrbottens län, Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Trafik på leden Seskarö - Kuusitiipuri, Haparanda. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1978 |
Flyttas till leden Pitsund - Pitholmen, Piteå. | |
|
1983 |
Upplagd i Luleå efter att bron över Pitsundet blev klar. | |
|
2001 |
Såld till Dykab i Luleå AB, Luleå och omdöpt till Dykab 1. Dyk- och arbetsfartyg. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
