|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
15,38 meter |
15,38 meter |
|
Största bredd |
4,18 meter |
4,18 meter |
|
Djupgående |
1,60 meter |
1,60 meter |
|
Brt/Nrt |
43/25 |
43/25 |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
- |
|
Effekt |
32 hk, 23 kW |
40 hk, 29 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1886 |
Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Ettan till Nya Ångslupsbolaget, Stockholm. Trafik i Stockholm, traden Mariahissen - Mälartorget. | |
|
1900 |
Nya Ångslupsbolaget ombildas till Nya Ångslups AB Smedsudden, Stockholm. | |
|
1912 |
Ombyggd med salong. | |
|
1913 |
Såld till Stockholms Ångslups AB, Stockholm och omdöpt till Mälaren 1. | |
|
1921 |
Ombyggd. | |
|
1923-08 |
Motoriserad med en dieselmotor på 40 hk, 29 kW. | |
|
1940-09-26 |
Stockholms Ångslups AB meddelar att fartyget skrotades under september på Stockholms Ångslups AB:s varv. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Nya Ångslupsbolaget |
|
Tillbaka till Nya Ångslups AB Smedsudden |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
