|
|
|
Bactus
|
 |
 |
 |
Väderö af Fjällbacka i Fjällbacka 2006-07-07
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1976 |
|
Varv |
A/S Fjellstrand Aluminium Yachts, Omastrand, Norge |
|
Varvsnummer |
1504 |
|
Registernr |
15898 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
219015246 |
|
Signal |
LDUL, svensk signal SKUG, numera dansk signal OZAA2 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
14,11 meter |
14,11 meter |
|
Största bredd |
4,75 meter |
4,91 meter |
|
Djupgående |
2,09 meter |
2,19 meter |
|
Brt/Nrt |
28/10 |
23/7 |
 |
|
Maskineri |
2 x GM Detroit 8B 71TI |
2 x Volvo Penta D9-500 |
|
Effekt |
832 hk, 612 kW |
1.000 hk, 735 kW |
|
Toppfart |
20 knop |
20 knop |
|
Kapacitet |
38 passagerare |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1976-10-18 |
Levererad av A/S Fjellstrand Aluminium Yachts som Bactus till Kjell Karlsen, Gryllefjord, Norge. Norsk signal LDUL. | |
|
1997-06-27 |
Såld till Skattøra Marina AS, Tromsø, Norge. | |
|
2000-07-03 |
Såld till Øyvind Sæter, Molde och omdöpt till Øyacruise. | |
|
2001-04-18 |
Såld till Hornstrandir ehf, Ísafjörður, Island för 950.000 NOK och omdöpt till Guðný. Isländsk signal 2518. | |
|
2005-04-20 |
Såld till Fjällbacka Båttrafik AB, Fjällbacka för 1,25 milj NOK och omdöpt till Väderö af Fjällbacka. Trafik på traden Fjällbacka - Väderöarna samt charter. | |
|
2009-08 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta D9-500, 1.000 hk, 735 kW, installeras. | |
|
2010-07-22 |
Såld till Godi Offshore ApS, Hirtshals, Danmark och omdöpt till Nina. | |
|
2012-06-25 |
Såld till Seawave Offshore A/S, Hirtshals, Danmark. | |
|
2012-07-10 |
Omdöpt till Elegant Tern. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Fjällbacka Båttrafik AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
