|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
15,43 meter |
- |
|
Största bredd |
3,68 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x Oskarshamn ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
8 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1876 |
Levererad av Oskarshamns Mekaniska Verkstad som Altersund till Luleå Norra Ångslups AB, Luleå. Trafik på traden Luleå - Altappen. | |
|
1881 |
Såld till ett konsortium i Umeå. Ska gå i trafik uppströms på Umeälven men strömmen visar sig vara allt för stark. | |
|
1882 |
Såld till S:t Petersburg, Ryssland. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Luleå Norra Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
