|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1850 |
|
Varv |
Motala Werkstads Bolag, Motala |
|
Varvsnummer |
25 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Hjulångare |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
29,70 meter |
- |
|
Största bredd |
5,64 meter |
- |
|
Djupgående |
0,75 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
9 knop |
- |
|
Kapacitet |
195 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1850-01-29 |
Beställd av det nybildade Djurgårds Ångbåts AB, Stockholm. | |
|
1850-04 |
Levererad av Motala Werkstads Bolag som Ægir till Djurgårds Ångbåts AB. Fartyget är försett med roder i både för och akter och behöver därför inte vändas. | |
|
1851-05-01 |
Första provturen från Stockholm till Vaxholm. | |
|
1851-05-03 |
Insatt i daglig trafik på traden Stockholm (Logårdstrappan) - Vaxholm. | |
|
1868-05 |
Såld till C.B. Fitingoff, Härnösand för 1.600 rdr rmt. Trafik på traden Noraström - Härnösand. | |
|
1868-06 |
Såld till Fredrik Hägg, Härnösand och omdöpt till Billig. | |
|
1881 |
Såld till grosshandlare J.A. Fahlgren, Örnsköldsvik och omdöpt till Mo elf. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Djurgårds Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
